令和8年10月施行！小さな運送会社がまず始めたいカスハラ対策3つと、国の無料ツール
令和8年10月1日から、カスハラ対策が事業主の義務になります。これまでの記事では、義務化の全体像と、運送業ならではのカスハラの線引きを見てきました。シリーズ最…
運送会社
自社は「特定貨物自動車運送事業者等」に該当する？物効法の150台基準の考え方
2026年4月から、物効法（改正物流効率化法）に基づく特定事業者への法的義務が本格的に始まっています。運送会社にとって特に気になるのが、「うちは対象になるのか…
荷主企業への初の取適法勧告事例に学ぶ ― 運送委託取引適正化のポイント
公正取引委員会が荷主企業に勧告 2026年7月10日、公正取引委員会はミネベアアクセスソリューションズ株式会社（宮崎市、自動車部品・自動二輪車部品等の製造販売…
「これは危ない」と感じる瞬間｜運送会社の賃金制度ヒアリングで感じる3つのリスク
運送会社への賃金制度コンサル、ヒアリングを進めていると「これは危ないな」と感じる瞬間が何度もあります。 経営者の方に悪意があるわけではありません。むしろ「当然…
「いきなり法律の話」は失敗のもと｜運送会社コンサルの初回ヒアリングで私が最初に聞くこと
賃金制度コンサルの初回ヒアリング、あなたはどこから入りますか？ 「基本給はいくらですか？」「残業代の計算方法は？」——。いきなりこうした質問から始めてしまうと…
【Q＆A】弁護士から未払い残業代の請求書が届いた！初動対応で気を付けるべきポイントとは？
ある日突然、見慣れない封書が届いた。差出人は「○○法律事務所」。開封してみると、「未払い残業代の開示請求書」が入っていた――。 こうした経験をされた運送会社の…
なぜ運送会社には歩合給裁判が多いのか？
「また運送会社が、残業代の未払いで訴えられたらしいよ…」 こんなニュース、最近よく耳にするようになってきました。実は、運送業界は「歩合給裁判」が圧倒的に多い業…
あなたの会社、大丈夫？「早出・残業許可制」の落とし穴とは？
「うちは残業を許可制にしているから、問題ない」——そう思っている経営者の方は多いのではないでしょうか。しかし実際には、その「許可制」がきちんと機能していないケ…
運送会社の経営者が「うちは大丈夫」と言える理由——その自信の落とし穴
運送業の経営者の方々とお話をしていると、不思議に感じることがあります。 人材の採用・定着や運賃交渉といった話題になると、多くの経営者は険しい表情で「本当に厳し…
運送業の「勝ち組」になるために——数字で戦う時代が来た
いよいよ少しずつ本格施行が始まった通称トラック新法。本格的な施行の時期が近付くにつけて、業界全体が大きな転換期を迎えています。 この変化を私はひとつの「チャン…