廃棄物処理業者は緑ナンバーなしでOK？ 国交省が明確化した「条件」と落とし穴
「廃棄物を運ぶのに、緑ナンバー（一般貨物の許可）は必要なのか？」――産廃業者の方からよく聞かれる質問です。 今年4月の白トラ規制強化を受けて、国土交通省はこの…
白トラ規制
ダンプ業界と白トラ規制 一般貨物の常識が通じない特殊な世界
今年（2026年）4月から、トラック新法による「白トラ規制」がスタートしました。無許可の白ナンバートラックに運送を依頼した荷主にも、罰則が適用されるようになっ…
ダンプ業界に飛び込んで気づいたこと
〜トラック運送専門の社労士が感じた「別世界」〜 トラック運送業に特化して、気づけば約6年が経ちました。最初のころは手探りだったことも、経験を重ねるうちにそれ…
【白トラ規制がダンプ業界に効き始めた】令和8年4月1日スタートのトラック新法、現場はどう動いているか
令和8年4月1日、トラック新法による「白トラ規制」 がいよいよスタートしました。 物流系の業界紙によると、施行直後からダンプ業界では早くも効果が出始めていると…
白トラ規制の強化と２次請け努力義務がスタート——運送業界は本当に変わるのか？
いよいよです。令和８年４月１日から、トラック新法の一部がついに動き出します。今回スタートするのは主に２つ。 白トラ規制の強化と、２次請けまでの努力義務。 どち…
「白トラ規制」と「自家用有償運送の緩和」……国交省はブレーキとアクセルを同時に踏んでいるのか？
運送業界のみなさん。最近のニュースを見ていて、なんだか「モヤモヤ」しませんか？ 今、運送業界では、正反対に見える二つの動きが同時に起きています。 1. 「白ト…