生成AIと士業の未来——ビジネスモデルを今すぐ問い直す時
Anthropicがついに「Claude for Legal」を本格拡充しました。文書検索、判例調査、草案作成——これまで弁護士や法務担当者が何時間もかけて行…
法改正
セミナーで「激アツテーマ」が刺さらない理由――法改正の解説で終わっていませんか？
先日、ある社労士の先生からこんな相談を受けました。 「トラック新法と下請法改正のセミナーが今激アツテーマだと聞いて、実際にチャレンジしてみたんです。でも、思っ…
物流取引の適正化に向けて――経団連が「物流特殊指定」改正案に意見を提出
2026年4月13日、日本経済団体連合会（経団連）は、公正取引委員会（公取委）が意見募集中の「物流特殊指定」改正案に対する意見書を提出しました。改正自体を評価…
改正交付金法が成立！運送業界の「5年間の猶予」をどう活かすか
2026年3月31日、参院本会議で「改正運輸事業振興助成法（改正交付金法）」が全会一致で可決・成立しました。 軽油引取税の暫定税率（旧暫定税率）の廃止によって…
諦めないでください、運送会社の経営者の皆さんへ—法律は変わった、荷主も変わろうとしています自動下書き
「どうせ変わらない」という呪縛を、まず解きましょう 2026年3月24日、公正取引委員会が富士通の子会社「富士通フロンテック」に対して下請法（現・中小受託取引…
【速報】「届け先のワガママ」が法律違反に？公正取引委員会が動いた歴史的な法改正
こんにちは。 全国の運送会社の皆様にとって、長年の大きな悩みであった「着荷主（届け先）」での問題。 「うちは発注元（発荷主）とはうまくやっているけれど、届け先…