令和8年10月施行！カスハラ対策の義務化で運送会社に求められること
「荷下ろし先で、また怒鳴られました……」。ドライバーから、そんな報告を受けたことはないでしょうか。到着が数分遅れただけで長時間叱責される、納品先の担当者から人…
労務管理
物流業界にも「建設キャリアアップシステム」型の仕組みが？
国土交通省が、トラックドライバーをはじめとする物流業界の担い手不足対策として、業界でのスキル・キャリアの「見える化」に取り組む方針を打ち出しました（物流ニッポ…
「ドライバーに月35万円を保障したい」その気持ち、賃金規程にそのまま書くと危険です
「うちのドライバーには、最低でも月35万円は保障してあげたいんです」 歩合給を導入している、あるいはこれから導入しようとしている運送会社の社長から、こうした相…
「累進歩合給」、運送業界でも要注意です
「売上が上がれば上がるほど、歩合率もどんどん上がっていく」。こう聞くと、ドライバーのやる気を引き出す良い制度に思えるかもしれません。 実はこの「累進歩合給」と…
「休息期間」、その理解で大丈夫ですか？
PAでの仮眠・裁判例・分割休息から読み解くトラック運転者の休息管理 先日、顧問先の運送会社さんから、改善基準告示について「今さらですが」と前置きしつつ、なかな…
精神疾患の休職対応、「試し勤務」を復職後にやっていませんか？
精神疾患による休職対応をご支援する中で、よく見かける誤解があります。それは「試し勤務」を復職後に行っているケースです。 結論から言うと、試し勤務は休職中に行う…
精神疾患の休職対応、就業規則の見落としがちな3つの落とし穴
近年、運送業界でもメンタルヘルス不調による休職相談が増えています。ドライバーという仕事は、長時間の単独作業、不規則な生活リズム、荷主対応のプレッシャーなど、精…
ドライバーの副業・兼業、会社は把握できていますか？
2024年問題によってドライバーの労働時間に上限がかかり、収入を補うために副業・兼業を始める方が増えています。会社として一番怖いのは、そのことを知らないまま放…
「上限時間を長く書くと監督署に目を付けられる」は本当か？ 36協定の都市伝説を検証する
「36協定の上限時間、長めに書くと監督署に目を付けられるって聞いたんですが……」 運送会社の経営者の方から、こんな相談を受けることがあります。 結論から言うと…
【Q＆A】社員から「就業規則のコピーが欲しい」と言われたら、認めなければいけないの？
「就業規則のコピーを取らせてほしい」「写真を撮っていいですか？」 社員からこんな申し出があったとき、どう対応すればいいのか、迷われる経営者・管理者の方は少なく…