東海汽船の事業停止処分報道から学ぶ、運送会社が今すぐ見直すべき3つのポイント
東京と伊豆諸島を結ぶ航路を運航する東海汽船が、船員による酒気帯び乗務やアルコール検査の身代わり受検、舷門を閉めないままの運航といった複数の法令違反を理由に、国…
労働基準監督署
「上限時間を長く書くと監督署に目を付けられる」は本当か？ 36協定の都市伝説を検証する
「36協定の上限時間、長めに書くと監督署に目を付けられるって聞いたんですが……」 運送会社の経営者の方から、こんな相談を受けることがあります。 結論から言うと…
2024年問題、本当にクリアできていますか？ 正体は「36協定問題」です
「ようやく年間960時間以内に収まりました！」 そう胸を張る運送会社の経営者の方に、私はいつもこうお聞きします。 「36協定、見せていただけますか？」 すると…
運送会社の経営者が「うちは大丈夫」と言える理由——その自信の落とし穴
運送業の経営者の方々とお話をしていると、不思議に感じることがあります。 人材の採用・定着や運賃交渉といった話題になると、多くの経営者は険しい表情で「本当に厳し…
地方だから安心？ その時代はとっくに終わっています
2026年5月21日、民事訴訟手続きのデジタル化（IT化）に関する改正民事訴訟法が全面施行されました。訴状のオンライン提出、主張書面の電子化、判決文のオンライ…
運送会社の経営者が「うちは大丈夫」と言える理由——その自信の落とし穴
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