物流業界にも「建設キャリアアップシステム」型の仕組みが？
国土交通省が、トラックドライバーをはじめとする物流業界の担い手不足対策として、業界でのスキル・キャリアの「見える化」に取り組む方針を打ち出しました（物流ニッポ…
トラック新法
運送業界の未来を共につくるパートナーを募集します
―近年の法改正から読み解く、今求められる２つの提案― いきなりですが、私は今、運送業界に本気で貢献したいという想いを持つパートナーを探しています。保険会社の方…
「ベースアップ評価料」から見えてくる、運送業界『適正原価』への備え方
先日、顧問先の歯科医院の院長先生とZoomでお話ししていた際、興味深い話題になりました。医療機関の診療報酬本体はなかなか上がらない一方で、スタッフの待遇改善の…
固定残業代・労働時間管理・事故弁償金～運送会社の未払残業代裁判から学ぶ３つの教訓
令和８年３月２５日、札幌地方裁判所で、運送会社を被告とする未払賃金等請求事件の判決が下されました。牛乳輸送を担うトレーラードライバー２名が原告となったこの事件…
ダンプ業界と白トラ規制 一般貨物の常識が通じない特殊な世界
今年（2026年）4月から、トラック新法による「白トラ規制」がスタートしました。無許可の白ナンバートラックに運送を依頼した荷主にも、罰則が適用されるようになっ…
燃料が確保できなくなったら、あなたの会社はどう動きますか？
中東情勢の影響で、軽油の価格高騰だけでなく、燃料そのものが手に入らなくなるリスクが、運送業界で現実のものとなりつつあります。 「まさかそんなことには……」と思…
ドライバー確保のための賃上げ戦略3つのポイント。トラック新法成立でチャンスを掴むには？
2025年6月、「通称トラック新法」が成立し、運送業界はいま大きな転換期を迎えています。これまで当たり前だった「安く、無理して、法令ギリギリで」という働き方は…
ダンプ業界に飛び込んで気づいたこと
〜トラック運送専門の社労士が感じた「別世界」〜 トラック運送業に特化して、気づけば約6年が経ちました。最初のころは手探りだったことも、経験を重ねるうちにそれ…
運送業の「勝ち組」になるために——数字で戦う時代が来た
いよいよ少しずつ本格施行が始まった通称トラック新法。本格的な施行の時期が近付くにつけて、業界全体が大きな転換期を迎えています。 この変化を私はひとつの「チャン…
セミナーで「激アツテーマ」が刺さらない理由――法改正の解説で終わっていませんか？
先日、ある社労士の先生からこんな相談を受けました。 「トラック新法と下請法改正のセミナーが今激アツテーマだと聞いて、実際にチャレンジしてみたんです。でも、思っ…