「適正原価」導入を前に、いま一度考える運賃の現実
東京都トラック運送事業協同組合連合会（東ト協連）が発表した最新の運賃動向調査によれば、回答事業者の72.4%が「現在収受している運賃が標準的運賃より低い」と答…
法改正・制度解説
改正交付金法が成立！運送業界の「5年間の猶予」をどう活かすか
2026年3月31日、参院本会議で「改正運輸事業振興助成法（改正交付金法）」が全会一致で可決・成立しました。 軽油引取税の暫定税率（旧暫定税率）の廃止によって…
【白トラ規制がダンプ業界に効き始めた】令和8年4月1日スタートのトラック新法、現場はどう動いているか
令和8年4月1日、トラック新法による「白トラ規制」 がいよいよスタートしました。 物流系の業界紙によると、施行直後からダンプ業界では早くも効果が出始めていると…
白トラ規制の強化と２次請け努力義務がスタート——運送業界は本当に変わるのか？
いよいよです。令和８年４月１日から、トラック新法の一部がついに動き出します。今回スタートするのは主に２つ。 白トラ規制の強化と、２次請けまでの努力義務。 どち…
諦めないでください、運送会社の経営者の皆さんへ—法律は変わった、荷主も変わろうとしています自動下書き
「どうせ変わらない」という呪縛を、まず解きましょう 2026年3月24日、公正取引委員会が富士通の子会社「富士通フロンテック」に対して下請法（現・中小受託取引…
道路が「荷物を運ぶ」時代が来る！？国土交通省が進める「自動物流道路」が想像を超えてスゴい件
みなさん、こんな未来を想像したことはありますか？ 高速道路の中央分離帯を、無人のカートが荷物を積んで、黙々と24時間走り続けている——。 SFの話ではありませ…
【実名公表の衝撃】他人事ではない「着荷主への勧告」。物流Gメンが本気で動き出した
こんにちは。 先日、物流業界に激震が走るニュースがありました。 国土交通省の「トラック・物流Gメン」が、是正指導に従わなかったとして、特定の企業に対し、実名で…
【速報】「届け先のワガママ」が法律違反に？公正取引委員会が動いた歴史的な法改正
こんにちは。 全国の運送会社の皆様にとって、長年の大きな悩みであった「着荷主（届け先）」での問題。 「うちは発注元（発荷主）とはうまくやっているけれど、届け先…
「白トラ規制」と「自家用有償運送の緩和」……国交省はブレーキとアクセルを同時に踏んでいるのか？
運送業界のみなさん。最近のニュースを見ていて、なんだか「モヤモヤ」しませんか？ 今、運送業界では、正反対に見える二つの動きが同時に起きています。 1. 「白ト…
下請法違反で“過去に遡って支払い”──これは業界の転換点になるかもしれない
最近、物流ニッポンの購読をスタートしましたが、令和8年2月27日版から、早速面白い記事を見つけました。その記事からの引用投稿です。 昨年12月、大手運送会社に…